5月18日，在宜興港20多米高的龍門吊操作室里，市交通能源集團(tuán)下屬江蘇宜興國際港務(wù)集團(tuán)有限公司碼頭營運(yùn)部經(jīng)理莊蘇祺低著頭，熟練地操作著控制臺(tái)上的手柄和按鈕，著箱、閉鎖、拉升、落箱、開鎖……僅僅兩分鐘不到，一個(gè)集裝箱的裝卸便完成了。

　　“龍門吊作業(yè)好比是在高空‘穿針引線’。”莊蘇祺生動(dòng)的比喻，或許還不足以顯示這份工作的難度——在操作龍門吊時(shí)，需要通過調(diào)整吊具的位置和角度，將吊具上四個(gè)錐形鎖頭對(duì)準(zhǔn)集裝箱上手機(jī)大小的鎖孔，當(dāng)鎖頭全部精準(zhǔn)插入鎖孔，完成著箱閉鎖后，才能將集裝箱吊起來。

　　出生于1982年的莊蘇祺，2006年進(jìn)入宜興港工作。剛開始，他主要從事機(jī)械設(shè)備操作，負(fù)責(zé)裝卸貨物。在工作中，莊蘇祺話不多，往往一干就是一整天，但從不喊累叫苦。隨著宜興物流行業(yè)發(fā)展迅猛，宜興港購進(jìn)了當(dāng)時(shí)全市最大的龍門吊，但卻因?yàn)闆]有操作工而犯難。于是，同事們眼中“耐得住性子”“肯吃苦”的莊蘇祺便被派至無錫學(xué)習(xí)。

　　回憶起近20年前第一次學(xué)習(xí)龍門吊操作的場(chǎng)景，莊蘇祺不住感嘆時(shí)間過得真快。第一次上機(jī)時(shí)，他滿頭大汗地操作了10多分鐘，卻沒能吊起集裝箱，最后多虧了師傅幫他解圍。自那以后，莊蘇祺就暗自下定決心：“老師傅操作這么流暢，自己沒有理由學(xué)不會(huì)！”在向前輩學(xué)習(xí)的過程中，他不僅牢記操作要訣，而且總結(jié)不同操作方法的缺點(diǎn)。正是這份努力和堅(jiān)持，讓他不負(fù)眾望，短短一周便掌握了操作方法。半個(gè)月后，他參加了龍門吊操作資格考試，一個(gè)月左右便獲得了上崗證，為當(dāng)時(shí)宜興國家二類水路口岸的開通做好了準(zhǔn)備。為此，同事們稱他為“宜興龍門吊第一人”。

　　在此后的工作中，莊蘇祺憑著極強(qiáng)的責(zé)任心和鉆研精神，練就一身過硬的本領(lǐng)。他把每天的工作都當(dāng)做練習(xí)的機(jī)會(huì)，在每個(gè)環(huán)節(jié)掐秒表，將操作細(xì)化到每個(gè)微小動(dòng)作。同時(shí)，根據(jù)不同的作業(yè)條件，選擇最節(jié)省成本的操作模式，制定適合于當(dāng)次作業(yè)的方案。場(chǎng)地上經(jīng)他碼放的集裝箱整齊有序，讓箱貨管理人員很省心，不需再費(fèi)力做二次調(diào)整，降低了翻箱倒箱率，為公司大大節(jié)約了成本。經(jīng)過一次次實(shí)踐打磨，莊蘇祺成功將每小時(shí)吊裝量從原來的17個(gè)集裝箱提高至25個(gè)集裝箱，有力提升了港口工作效率。

　　莊蘇祺是個(gè)閑不住的人，一有空就圍著機(jī)械轉(zhuǎn)，不是安全檢查就是保養(yǎng)維護(hù)。拿龍門吊來說，設(shè)備自帶的PLC程序一旦發(fā)生問題，只能停止工作，并向原廠家求助，生產(chǎn)任務(wù)自然受到影響。為了最大程度減少設(shè)備故障對(duì)生產(chǎn)的影響，莊蘇祺在廠家工程師來現(xiàn)場(chǎng)維修時(shí)虛心學(xué)習(xí)，同時(shí)自學(xué)龍門吊PLC程序相關(guān)知識(shí)，通過不斷嘗試，掌握了基本的維修維護(hù)技能。在此后的多次搶修維護(hù)任務(wù)中，他均能準(zhǔn)確找出問題并順利解決，保障了整個(gè)碼頭的生產(chǎn)秩序。如今，莊蘇祺已經(jīng)能從設(shè)備聲音和各種小反應(yīng)中，判斷出設(shè)備存在的問題，并對(duì)一些常見故障進(jìn)行修復(fù)，為公司節(jié)約了大量成本。

　　現(xiàn)在，莊蘇祺已從昔日的普通操作工成長為營運(yùn)部經(jīng)理，但在龍門吊上依然經(jīng)?？吹剿纳碛?。莊蘇祺說，腳步不歇，奮斗不止，他將繼續(xù)堅(jiān)守港口產(chǎn)業(yè)工人的初心，為宜興經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。